>>REGLAMENTO DE LA PRUEBA

Art. 1º Programa Horario :

FECHA	EVENTO	LUGAR	HORA
1 de Septiembre	Apertura de inscripciones	Secretaria de Team Repauto	21:00 H
14 de Septiembre	Publicación del libro de Ruta		21:00 H
26 de Septiembre	Cierre de inscripciones		21:00 H
27 de Septiembre	Publicación de la lista de inscritos		21:00 H
Jueves 28 de Septiembre	Presentación de la prueba	Ayuntamiento de León	Por determinar
Sábado 30 de Septiembre	Verificaciones administrativas y técnicas	Parque presalida y llegada del Rallye	De 8:00 a 11:00 H
	Autorizados a tomar la Salida		12:00 H
	Briefing de concursantes y pilotos		12:30 H
	Entregas de Carnet de control		12:45 H
	Salida de 1º participante a la primera sección		13:00 H
	Llegada de 1º participante		22:00 H
	Publicación de resultados Provisionales		23:30 H
	Publicación de resultados Definitivos		24:00 H
	Entrega de trofeos	Lugar y horario por determinar

Art. 2º Organización de la prueba:

La Escudería TEAM REPAUTO, organiza el día 30 de Septiembre de 2006, el Rallye, todo el realizado sobre carreteras asfaltadas, denominado :

XX Rallye Ciudad de León

El presente reglamento Particular, junto con el permiso de Organización, póliza del seguro de responsabilidad civil y plan de seguridad adjuntos, han sido
aprobados, visados y expedidos, por la Federación

de Castilla y León de Automovilismo, con nº____________ Fecha _______________ sello :

(Este reglamento no será valido sin ellos.)

Art. 3º Comité Organizador :

El comité organizador, esta formado por :

ESCUDERIA TEAM-REPAUTO N.I.F. 6-24317919

PRESIDENTE: Sr. Severino Rodríguez Fernández

SE RESERVA EL DERECHO DE INSCRIPCIÓN

Art. 4º Secretaria de la Prueba :

Estará ubicada en la sede de esta Escudería:

CLUB DEPORTIVO TEAM-REPAUTO

C/ Batalla de Lepanto nº 13 1º-A

24400 PONFERRADA (LEÓN)
FAX: 987 07 75 23
team-repauto@teamrepauto.com

Art. 5º Cuadro de Oficiales:

Este estará nombrado por el Comité Organizador, siguiendo las normas del Campeonato de Rallyes de C. y L. para el 2006, se publicara mediante

complemento con todos los oficiales, antes de la prueba, se comunicara junto con las aceptaciones de cargo, a la Federación de Automovilismo de Castilla y León

Queda provisionalmente como sigue:

Comisarios Deportivos:

Presidente: Juan Carlos del Bosque CD -CL

Nieves López Martín CD-417-CL

Raquel López Sanjulián CD-416-CL

Director de carrera: Severino Rodríguez Fernández DC-312-CL

Federico García Ordás DC-407-CL

Relaciones concursantes:

D. Jesús Mª García Millán SC-CL

Secretario de carrera, responsable de cronometraje:

Maria del Carmen Requena OB-476-CL

Comisarios Técnicos:

Presidente: Víctor López S. Julián OC-267-CL

Agustín Bartolomé OC-CL

Cronometraje:

Dña. Silvia Hernández Novo OB-CL D. Victorino Rey Álvarez OB -CL

Nieves López Martín Romero OB-CL D. Marcos Rodríguez Requena OB -CL

Dña Noemí Nicolás Álvarez OB-CL D. Jesús Mª García Millán OB-CL

Comisarios de ruta: Team Repauto

Dña. Irene Núñez Lamas OD-1210-CL Leticia Pérez Sánchez OD-1203-CL

D. Álvaro Barrios Domingo OD-1197-CL José Luis González Velasco OD-1200-CL

Ricardo Gaztelumendi Sánchez OD-1207-CL Víctor Rodríguez Garzón OD-1205-CL

Pedro García Fernández OD-1199-CL Javier Barge Carrete OD-1761-CL

David Martínez Rivera OD-1201-CL Eduardo Mateo Pérez OD-1201CL

Julián Presa Abella OD-1204-CL Estíbaliz Lecuona Vuelta OD -1760-CL

Manuel Rodríguez García OD-1759-CL

HASTA 20 DE COMISARIOS DE RUTA

Jefe de prensa:

D. Jesús González Fernández

Art. 6º Generalidades, Reglamento y Seguridad:

Esta prueba esta organizada conforme a las prescripciones del: 1º Código Deportivo Internacional (C.D.I.), de la Federación Internacional de Automovilismo ( F.I.A. );

2º Del reglamento de la Real Federación Española de automovilismo (R.F.E.A. ) de Rallyes de Asfalto ;

3º De las prescripciones comunes de los campeonatos de Rallyes de asfalto, de las Federaciones Regionales de Automovilismo implicadas en sus respectivos campeonatos,

con concursantes en la prueba;

4º de este reglamento particular de la misma, el orden de prelación es como se menciona anteriormente.

Por el mero echo de la inscripción se someten los concursantes, a las disposiciones arriba indicadas, renunciado, bajo pena de exclusión, a todo recurso ante tribunales o apelaciones, no previstos en los respectivos códigos, así también se hace saber que en el caso de no respetar estas decisiones deportivas se comunicara al Comité Superior de Disciplina Deportiva, para que este juzgue, y tome las decisiones en derecho pertinentes, respecto a la perdida de licencia, o a otras sanciones que hubiera lugar. El reglamento de seguridad activa tanto en los vehículos como en los pilotos, será la preceptiva en cada grupo ( A, N, y R,), y será verificada antes de la salida de la prueba, deberán estar acompañados los vehículos de sus respectivas hojas de homologación, así como estar dispuestos como procedan las medidas de seguridad, (arcos de seguridad, cinturones arneses, baquet, medidas de extinción, etc.) y en perfecto orden, como también la vestimenta del piloto, y sus complementos de seguridad (casco, guantes, ETC.) todo ello cumpliendo las normas de homologación.-

La seguridad y medios de evacuación de la prueba, en el día de la celebración de la misma, esta contemplado en el plan adjunto a este reglamento con todas las indicaciones y prescripciones contempladas tanto por el C.D.I. como por el reglamento general de Rallyes de asfalto, de la Real Federación Española de Automovilismo.

Art. 7º Puntuabilidad:

La prueba puntúa para los campeonatos y trofeos. de las siguientes Federaciones:

CAMPEONATO DE RALLYES DE CASTILLA Y LEON PILOTOS

CAMPEONATO DE RALLYES DE CASTILLA Y LEON COPILOTOS

Art. 8º Inscripciones :

Las inscripciones se podrán hacer por medio de:

TELEFONO: 646 763 345

FAX: 987 077 523

E-MAIL: teamrepauto@teamrepauto.com

Las inscripciones se aceptaran debidamente formalizas, hasta del día 26 de Agosto de 2006 a las 21 horas. Los derechos de inscripción se fijan en 250 €. (Doscientos Euros), Aceptando la publicidad contratada por la organización, en caso contrario los derechos serán dobles.-El importe de la inscripción deberá satisfacerse mediante transferencia, o ingreso bancario al nº de cuenta: 2080 0516 1100 4010 0382, de la entidad: CAIXANOVA cuyo titular es: ESCUDERIA TEAM REPAUTO.

Se admitirán un máximo de 60 participantes.

Un Concursante queda definitivamente inscrito, cuando haya satisfecho los derechos de inscripción, y remita, vía fax o correo electrónico, los siguientes documentos:

FOTOCOPIAS DE LAS LICENCIAS DE CONCURSANTE, PILOTO Y COPILOTO.-

FOTOCOPIAS DEL CARNET DE IDENTIDAD DE PILOTO Y COPILOTO.-

FOTOCOPIA DE LA DOCUMENTACIÓN DEL VEHÍCULO Y SEGURO OBLIGATORIO.-

JUSTIFICANTE DEL LA ENTIDAD BANCARIA DE HABER ECHO LA TRANSFERENCIA O INGRESO

El orden de entrada de estos requerimientos, será el orden de admisiones de vehículos que tomaran los autorizados

a tomar la salida, en el caso de que la inscripción supere los 60 equipos se desecharan las inscripciones que

superen este numero (Se admitirán 2 mas para posibles no presentaciones o no autorizados).-

Art. 9º Vehículos admitidos, grupos y clases:

Se admiten los vehículos grupos A, N, R, en las siguientes clases:

CLASES	GRUPO N	GRUPO A	GRUPO R
Cl.1º	Hasta 1400 cc.
Cl.2º	de 1401 a 1600
Cl.3º	de 1601 a 2000 cc.
Cl.4º	Mas de 2000 cc.
Cl 5º		Hasta 1600 cc.
Cl.6º		de 1601 a 2000 cc.
Cl.7º		Mas de 2000 cc.
Cl.8º			Hasta 1600 cc.
Cl.9º			De 1601 a 2300 cc..
Cl.10º			Mas de 2300 cc.

EL USO DE LAMINAS TINTADAS Y/O LAMINAS DE SEGURIDAD SOLO SE AUTORIZA EN VENTANAS LATERALES Y EN LA LUNA TRASERA, EN ESE CASO, DEBEN PERMITIR A UNA PERSONA SITUADA A 5 METROS DEL VEHÍCULO VER AL CONDUCTOR ASI COMO EL CONTENIDO DEL VEHÍCULO, ANEXO J, ART-253-11

Grupo XP. Definición.

Este grupo lo formarán los vehículos homologados ó no , que no cumplan con las normas vigentes de homologación, por haber sufrido modificaciones generalmente de carrocería, al incluir componentes plásticos en ellas, o sean de copas monomarcas con modificaciones, o de campeonatos extranjeros ( DTM, Etc ) todo esto sin penalizar las normas de seguridad mínimas exigidas.

Estos vehículos XP no puntuaran ni bloquearan puntos, tampoco optarán a la clasificación schatch y queda a criterio de los organizadores de cada prueba el dotar de premios a este grupo XP. NO OBSTANTE SE ESTABLECE UN TROFEO XP, POR PRUEBA Y TEMPORADA

Art. 10º Recorrido y rutometro esquemático con horario y horario de corte de carreteras:

TC. A 1–2-3  "ROBLEDO" SALIDA: En la salida de la localidad de Riello, dirección Robledo de Omaña. Latitud:42º46´35´´ Norte; Longitud  5º56´40´´Oeste Altura 1050 m. LLEGADA: 300 M. antes del cruce, en la carretera LE-493 saliendo desde Arienza. Latitud:42º47´19´´ Norte; Longitud  5º56´40´´Oeste Altura 1050 m LONGITUD TC.: 11,200 Km. Record TC Sin denominación las carreteras, al ser caminos rurales asfaltados.

TC. C 1 "LA VID" SALIDA: En la salida de la localidad de La Vid, dirección Vegacervera. Latitud:42º53´40´´ Norte; Longitud  5º38´10´´Oeste Altura 1080 m. LLEGADA: Después de la paella de derechas en la entrada a la localidad de Coladilla. Latitud:42º53´02´´ Norte; Longitud  5º33´22´´Oeste Altura 1120 m LONGITUD TC.: 8,650 Km. Record TC:

TC. B 1–2-3   "EL CASTILLO" SALIDA: En la salida de la localidad, de El Castillo dirección Rosales. (Cartel vuelto de El Castillo)Latitud:42º47´32´´ Norte; Longitud  6º02´06´´Oeste Altura 1080 m. LLEGADA: En el cruce de carretera Latitud:42º46´30´´ Norte; Longitud  5º56´44´´Oeste Altura 1050 m LONGITUD: 11,900 Km. Record TC: Novedoso En este kilometraje Sin denominación las carreteras, al ser caminos rurales asfaltados.

TC. D-1   "LEON" SALIDA Y LLEGADA: POR DEFINIR LONGITUD TC.: 8,600 Km. Record TC

XX RALLYE CIUDAD DE LEÓN
ETAPA	SECC.	Nº SECTOR	T. NEUTRO	T. SECTOR.	H. 1º PARTIC	LOCALIZACION		KM.M. SECTOR	KM.M. TC.	MEDIA KM/H
1ª ETAPA	1ª SECCION				13:00		SALIDA LEON
		SECTOR 1		0:42	13:42		DE SALIDA A ZA. 1	32.600		46.571,4
		Z.A 1	0:20		14:02		Z.A. 1 LA MAGDALENA
		SECTOR 2		0:17	14:19		ZA.1 A TC-1	13.800		48.705,9
		SECTOR 3	0:03		14:22		SALIDA TC-1 RIELLO		10.900
				0:20	14:42		DE SALIDA TC-1 A CH. P. TC 2	16.000		48.000,0
		SECTOR 4	0:03		14:45		SALIDA TC-2 EL CASTILLO		11.900
				0:44	15:29		DE SALIDA TC-1 A CH. P. Z.RG. 1	34.300		46.772,7
	14:42
	TIEMPO SECCÍON				2:29	DISTANCIAS PARCIALES DE SECCÍON		96.700	22.800
	2ª SECCION	Regrup	0:15		15:44		REAGRUPAMIENTO 1 LA MAGDALENA
		Z.A 2	0:20		16:04		Z.A. 2 LA MAGDALENA
		SECTOR 5		0:17	16:21		ZA.2 A TC-3	13.800		48.705,9
		SECTOR 6	0:03		16:24		SALIDA TC-3 RIELLO		10.900
				0:20	16:44		DE SALIDA TC-3 A CH. P. TC 4	16.000		48.000,0
		SECTOR 7	0:03		16:47		SALIDA TC-4 EL CASTILLO		11.900
				0:44	17:31		DE SALIDA TC-4 A CH. P. Z.RG.2	34.300		46.772,7
	TIEMPO SECCÍON				2:02	DISTANCIAS PARCIALES DE SECCÍON		64.100	22.800
	3ª SECCION	Regrup	0:15		17:46		REAGRUPAMIENTO 2 LA MAGDALENA
		Z.A 3	0:20		18:06		Z.A. 3 LA MAGDALENA
		SECTOR 8		0:17	18:23		ZA. 3 A TC-5	13.800		48.705,9
		SECTOR 9	0:03		18:26		SALIDA TC-5 RIELLO		10.900
				0:20	18:46		DE SALIDA TC-5 A CH. P. TC 6	16.000		48.000,0
		SECTOR 10	0:03		18:49		SALIDA TC-6 EL CASTILLO		11.900
				0:44	19:33		DE SALIDA TC-6 A CH. P. Z.RG.3	34.300		46.772,7
	TIEMPO SECCÍON				2:02	DISTANCIAS PARCIALES DE SECCÍON		64.100	22.800
	4ª SECCION	Regrup	0:15		19:48		REAGRUPAMIENTO 3 LA MAGDALENA
		Z.A 4	0:20		20:08		Z.A. 4 LA MADALENA
		SECTOR 11		0:41	20:49		ZA. 4 A TC-7	31.350		45.878,0
		SECTOR 12	0:03		20:52		SALIDA TC-7 LA VID		8.700
				1:00	21:52		DE SALIDA TC-7 A CH. P. TC 8	46.850		46.850,0
		SECTOR 13	0:03		21:55		SALIDA TC-8 LEON		700
				0:05	22:00		DE SALIDA TC-8 A CH. FINAL DE RALLYE	1.000		12.000,0
	TIEMPO SECCÍON				2:27	DISTANCIAS PARCIALES DE SECCÍON		79.200	9.400
							TIEMPO TOTAL DEL RALLYE	9:00	H.
							KM.-m.TOTALES DE RALLYE	304.100
							KM.-m. TOTALES DE TRAMOS CRONOMETRADOS		77.800
					25,58	%	DE TC. RESPECTO DEL RECORRIDO TOTAL DEL RALLYE

Art. 11ª Verificaciones, Método de carrera y control de tiempos:

Las verificaciones administrativas, técnicas y entrega de documentación, se realizaran en la, el día 30 de Septiembre de 2006, (según programa horario y verificación

por números, este se publicara una vez cerrada la lista de inscritos, en la pagina web). Los vehículos una vez realizada la verificación Técnica quedaran en el parque de

presalida ubicado allí mismo, en parque cerrado, hasta 15 minutos antes de la salida del Rallye, se autorizara al Piloto y Copiloto, la entrada al mismo para poner en marcha

el vehículo, la hora de entrada a parque se controlara mediante el Carnet de Control. El cuadro de penalizaciones, será igual al contemplado en el la prescripciones comunes

para el campeonato de Castilla y León de Rallyes para el 2006.

Queda prohibida recibir asistencia técnica / mecánica en todo el recorrido del Rallye, salvo en los parques autorizados, los repóstales serán libres y se podrán hacer en cualquier

gasolinera del recorrido, pero no fuera de estas.

La medición de tiempos se hará a la décima de segundo.

La publicidad obligatoria y su colocación, se comunicaran mediante complemento

La hora oficial del Rallye es la que emite Radio Nacional de España en sus boletines horarios.

Para mas detalles en programa horario.

Art. 12ª Seguros:

La organización de la prueba tiene contratado una póliza de seguros de responsabilidad civil para los participantes,

según mandan las prescripciones del campeonato de C. Y L, en los limites y cuantía que esta Federación establece.

Art. 13ª Premios y trofeos:

Clasificación general	Clasificación por Clases
1º- 400€  y trofeo piloto y copiloto	1º de Clase- Precio inscripción + trofeo
2º- 300€ y trofeo piloto y copiloto
3º- 150€ y trofeo piloto y copiloto
4º- 100€ y trofeo piloto
5º- 50€ y trofeo piloto

Art. 14ª Mapa General: