19/09/2018 18:20 |
ENTREGA DE CARNETS DE CONTROL:
Los carnets se darán a razón de uno por minuto, a partir de las 16:35 del día 22, que se entregará al dorsal 1. Penalizará como un control más el retraso en la recogida.
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19/09/2018 18:20 |
INFORMACIÓN ADICIONAL A LA PUBLICADA EN EL REGLAMENTO:
- La primera sección del rally se compone de 92 km, de los cuales 65km son de regularidad, con unas medias que publicaré en unos minutos.
- A continuación tenemos un largo enlace que dará pié al primer tramo de orientación, previo a la parada para cenar.
- Tras la cena, tendremos un único tramo de 58km de orientación.
- En total, tenemos 205km para 5 horas en el coche aproximadamente.
- Durante la sección de tarde habrá un total de 6 controles horarios que deberéis cumplir, que van reflejados en el roadbook en su viñeta correspondiente.
- Estos controles horarios son AL MINUTO, es decir puedo entregar el carnet entre el segundo 0 y el segundo 59 de mi minuto.
- Tica el coche, con ambos participantes a bordo, o el copiloto en solitario si hay otro participante bloqueando la entrada o algún atasco de otro tipo ajeno a la prueba.
- Los cruces se tican siempre a la entrada. Los metros interiores de una rotonda siempre corresponden a la siguiente viñeta, dado que se tica a la entrada.
- El tramo se ha medido por el CENTRO DEL CARRIL. En caso de existir dos carriles, por el derecho. En rotondas, por el carril exterior, pero siempre por el centro del carril.
- A continuación se facilitan las medias para la sección de tarde, y dos ejemplos de libro de ruta reales, junto con los datos necesarios para seguir estos libros de ejemplo y utilizarlos también como mecanismos de calibración
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| MEDIAS SECCION DE TARDE: |
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| Ejemplo Orientación: |
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| Ejemplo Regularidad: |
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| Medias Ejemplo Regularidad: |
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| Salida Roadbook de Ejemplo: |
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